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泛太平洋航线运价现处于低档,随着年底耶诞节与农历新年即将来到,货运需求前景看好,根据分析师和轮船公司乐观预计,近期现货运费将出现反弹。
据分析师表示,泛太航线的前景会比亚欧航线好,而美国的需求前景亦不错。在泛太平洋地区,贸易商或零售商很有可能会补充库存,但将是一个逐步上升的过程。农历新年前需求将会增加,预计运费会反弹,但运力的调整程度将会是复苏的关键。
据了解,船公司开始缩减航线配置的运力,中国华北地区航线有明显的延迟付款迹象。
展望未来,明年农历新年会提前,再加上圣诞节和新年,航商乐观看待市场将从本(十二)月中开始好转,预计在接下来几周,亚欧和泛太平洋地区都会很繁忙。
另据法国Alphailiner谘询公司调查,轮船公司亏损加剧,十五家主要轮船公司第三季度平均盈利为亏损九%,而今年第二季度为负八%,当中只有德国赫伯罗特航运公司在这一期间获利,其余十四家全现赤字,亏损程度从负三%至负二十五%不等。大量的亏损,为承运商带来很多压力,导致他们不断寻求现金注入公司,来应对未来数个季度行业内持续下滑的恶劣情况。
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